自动挂钩

自动挂钩

自动挂钩（Janney Coupler）是由美国工程师埃利·汉密尔顿·詹内（Eli H. Janney）于1868年发明的火车连接装置，中文译名"郑氏车钩"由詹天佑在其编撰的《新编华英工学字汇》中确定 。该车钩通过钩舌弹簧弹力实现车厢自动连挂与分离，包含闭锁、开锁、全开三态工作机制 。

1906年1月6日，京张铁路自北京丰台站正式铺轨首日，工程列车车钩链子在施工中折断导致车辆脱轨，詹天佑遂决定采用当时西方的新式车钩——姜坭车钩（Janney Coupler）替代传统链式车钩 。他在1906年上书清政府建议全国统一使用该装置，并于1909年在京张铁路全面应用 。詹天佑在译名时为避免与自身姓氏混淆，将原译"姜坭车钩"改为"郑氏车钩"，并在1915年出版的词典中特别注明该译法 。《詹公天佑工学文集》记载，詹天佑在建议书中明确声明该技术系引进创新，相关文献佐证其发明权归属美国詹内 。同时期留美幼童郑廷襄也曾研发类似装置，但两者发明存在时间差异与技术特征区别 。

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