相位（交通系统术语）

相位（交通系统术语）

相位（signal phase）是一个交通系统术语。在一个信号周期内，一股或几股车流在任何时刻都获得完全相同的信号灯色显示，那么就把它们获得不同灯色（绿灯、黄灯、全红）的连续时序称作一个信号相位。相位也可理解为在一个信号周期内，同时获得通行权的一个或多个交通流所对应的连续信号灯色显示时序。

相位的基本功能是为不同方向的交通流分配通行权，以保障安全、有序、高效的交通运行。 相位类型的设置是交通信号控制方案的核心组成部分，其设置基于交通流量、路口形状、安全与效率平衡等科学考量。常见的相位类型包括四相位对称放行、两相位对称放行、搭接放行等。 特殊放行方式包括非机动车专用相位。 美国交通信号配时实践中通常使用“环栅相位结构”来表示配时方案。

在交通控制领域，信号相位（signal phase）与信号阶段（signal stage）是不同的概念。 相位方案需要持续优化，典型优化策略包括严控路口空放，以及以行人最小延误为导向优化过街相位。 在最新的路口微改造实践中，出现了设置非机动车待行区、采用“早启动、迟启动、全红相位”等相位优化策略。

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